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 Wo ist der nächste Bart? Das fragen sich Streckenflieger immer dann, wenn die Erde näher kommt. Wir wollen hier versuchen die Bärte zu dokumentieren, in denen schon mal ein motorloses Fluggerät Höhe gewonnen hat.
Hier werden natürlich nur "alte" Bärte dargestellt, aber jeder Flieger kennt einen zuverlässigen Hausbart. Da bislang nicht sehr viele längere Streckenflüge in Nordhessen dokumentiert wurden, konzentrieren sich die Informationen zur Zeit bei den einzelnen Fluggebieten. Trotzdem kann der Atlas schon Anhaltspunkte bieten, wie es weiter gehen kann, wenn das Startgebiet verlassen wird. Mit der Zeit, so ist zumindest unsere Hoffnung, werden die "alten" Bärte zuverlässige Informationen für die Streckenflugplanung geben.
Die Ursprungsdaten sind igc-Dateien (mit GPS aufgezeichneter Flugweg), mit denen Flüge auf der ganzen Welt dokumentiert werden. Mit Hilfe von Trak2Thermic, GPSBabel
und ein paar Zeilen Script-Code werden die Flugwege auf Steigphasen hin
untersucht und die gefundenen Positionen in einer einfachen kml-Datei
abgelegt.
Eine aktuelle Version des Thermikatlas ist im Download-Bereich zu finden. GoogleEarth muss installiert sein, bietet dann aber eine bessere Darstellung mit mehr Informationen als die folgenden direkten Anzeigen mit GoogleMaps. Hier werden leider nicht mehr alle Punkte angezeigt, da die Datei schon zu groß ist.
Das Projekt wird erst dann richtig interessant, wenn zusätzliche und
vor allem lange Streckenflüge berücksichtigt werden können. Deshalb:
interessante igc-Dateien aus der Region an mich senden oder natürlich
alternativ den Link zum Flug bei der deutschen Streckenflugmeisterschaften oder einem anderen Flugserver. Ganz besonders interessant sind die Flüge, die beim Harzcup eingereicht wurden (findet seit 2007 statt).
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